潤滑油機械油一般還要進(jìn)行哪些試驗?zāi)芡度胧褂?/h1>
發(fā)布日期：2014-04-17 09:35
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機械油潤滑油：在評定了它們的特殊理化性能之后，一般還要進(jìn)行某些模擬臺架試驗，包括一些發(fā)動機試驗，通過之后方能投入使用。
具有極壓抗磨性能的油品都要評定其極壓抗磨性能。常用的試驗機有梯姆肯環(huán)塊試驗機、FZG齒輪試驗機、法萊克斯試驗機、滾子疲勞試驗機等，它們都用于評定油品的耐極壓負(fù)荷的能力或抗磨損性能。
評價油品極壓性能應(yīng)用最為普遍的試驗機是四球機，它可以評定油品的最大無卡咬負(fù)荷、燒結(jié)負(fù)荷、長期磨損及綜合磨損指數(shù)。這些指標(biāo)可以在一定程度上反映油品的極壓抗磨性能，但是，它與實際使用性能在許多情況下均無很好的關(guān)聯(lián)性。只是由于此方法簡單易行，才仍被廣泛采用。
在高檔的車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)中，要求進(jìn)行一系列齒輪臺架的評定，包括低速高扭矩、高速低扭矩齒輪試驗；帶沖擊負(fù)荷的齒輪試驗；減速箱銹蝕試驗及油品熱氧化安定性的齒輪試驗。
評定內(nèi)燃機油有很多單缸臺架試驗方法，如皮特W-1、AV-1、AV-B和萊別克L-38單缸及國產(chǎn)1105、1135單缸，可以用來評定各檔次內(nèi)燃機油。目前API內(nèi)燃機油質(zhì)量分類規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定柴油機油用Caterpillar、Mack、Cummins、單缸及GM多缸進(jìn)行評定；汽油機油則進(jìn)行MS程序ⅡD（銹蝕、抗磨損）ⅢE（高溫氧化）ⅤE（低溫油泥）等試驗。這些臺架試驗，投資很大，每次試驗費用很高，對試驗條件如環(huán)境控制、燃料標(biāo)準(zhǔn)等都有嚴(yán)格要求，不是一般試驗室都能具備評定條件的，只能在全國集中設(shè)置幾個評定點，來評定這些油品。
機械油總之，由于各類油品的特性不一，使用部位又千差萬別，因此必須根據(jù)每一類油品的實際情況，制定出反映油品內(nèi)在質(zhì)量水平的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)的每一類油品都符合所要求的質(zhì)量指標(biāo)，這樣才能滿足設(shè)備實際使用要求。
相關(guān)標(biāo)簽：機械油
發(fā)布日期：2014-04-17 09:35 來源：http://m.v8ko.com 點擊：
具有極壓抗磨性能的油品都要評定其極壓抗磨性能。常用的試驗機有梯姆肯環(huán)塊試驗機、FZG齒輪試驗機、法萊克斯試驗機、滾子疲勞試驗機等，它們都用于評定油品的耐極壓負(fù)荷的能力或抗磨損性能。
評價油品極壓性能應(yīng)用最為普遍的試驗機是四球機，它可以評定油品的最大無卡咬負(fù)荷、燒結(jié)負(fù)荷、長期磨損及綜合磨損指數(shù)。這些指標(biāo)可以在一定程度上反映油品的極壓抗磨性能，但是，它與實際使用性能在許多情況下均無很好的關(guān)聯(lián)性。只是由于此方法簡單易行，才仍被廣泛采用。
在高檔的車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)中，要求進(jìn)行一系列齒輪臺架的評定，包括低速高扭矩、高速低扭矩齒輪試驗；帶沖擊負(fù)荷的齒輪試驗；減速箱銹蝕試驗及油品熱氧化安定性的齒輪試驗。
評定內(nèi)燃機油有很多單缸臺架試驗方法，如皮特W-1、AV-1、AV-B和萊別克L-38單缸及國產(chǎn)1105、1135單缸，可以用來評定各檔次內(nèi)燃機油。目前API內(nèi)燃機油質(zhì)量分類規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定柴油機油用Caterpillar、Mack、Cummins、單缸及GM多缸進(jìn)行評定；汽油機油則進(jìn)行MS程序ⅡD（銹蝕、抗磨損）ⅢE（高溫氧化）ⅤE（低溫油泥）等試驗。這些臺架試驗，投資很大，每次試驗費用很高，對試驗條件如環(huán)境控制、燃料標(biāo)準(zhǔn)等都有嚴(yán)格要求，不是一般試驗室都能具備評定條件的，只能在全國集中設(shè)置幾個評定點，來評定這些油品。
機械油總之，由于各類油品的特性不一，使用部位又千差萬別，因此必須根據(jù)每一類油品的實際情況，制定出反映油品內(nèi)在質(zhì)量水平的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)的每一類油品都符合所要求的質(zhì)量指標(biāo)，這樣才能滿足設(shè)備實際使用要求。
